山東裝載機老款938對比22款938
[ 發布日期:2024-06-26 13:55:51 ] 來源:永保機械 瀏覽:436次
有很多網友不清楚22款車型相比較老款車型究竟好在哪里,山東裝載機廠家本期文章為您講解。
優勢一:外觀升級。22款車型采用新思路、新時尚設計理念,配合更具張力的流線造型,細膩又不失大氣,符合工程動力學,一體式框架,上翻樣式,便于后期維護保養,增強了使用性能;
優勢二:技術升級-可靠性,整體設計優化,部件布局更加科學合理,工程機械學理念設計新款一體吊座,重新調整工程力學結構,選用錳鋼材質鋼板,進一步提高了結構穩定性。
工程動力學升級傳動軸,動平衡工藝處理。降低傳動震動及噪音,增加使用壽命。新款車型軸距2440,在老款的基礎上增加了舉升重量,提高了整車穩定性;新款流線造型舉升大臂,力矩重新設計調整,新款雙聯臂抗拉伸能力提高,增強結構穩定性.(老款大臂、雙聯臂外觀及結構過于老舊)。新款駕駛室地板,增加了板厚和加強板的焊接,結構更堅固。
配合自主研發的驅動橋,工作穩定性大大提高。全新設計開發的工作裝置和斗型,動作快,崛起力大,舉升缸加粗設計,提升能力更大,鏟裝作業效率大大提高。
優勢三:技術升級-舒適性。新工程動力學設計一體式駕駛室,結構更牢靠,新款地板采用圓孔安裝孔,配件安裝采用定位設計,減少灰塵進入,降低噪音,提升駕駛室密封性,增強駕駛室整體隔音效果。減震座椅無級調節,配備液晶大屏儀表臺,使駕駛室空間更大。
發動機與駕駛室之間采用新款懸置減震器,降低了整車振動及噪音抑制。液壓管路邊耳內置;管路鋪設清晰;駕駛室視野清晰明了,讓您擁有更舒適的駕乘環境。(老款車型前面板管路較多,容易遮擋駕駛員視線;視覺上感官繁雜;)
優勢四:技術升級-實用性。標配空氣預濾器,進步加強發動機的進氣過濾,提升了發動機的工作工作效率。新款油箱設計新穎,容量大,續航能力長,新款油鏡,油量清晰可見(老款油箱容積小,標尺不顯時代性)。新款優先閥安裝位置前置,管路走向更加合理,便于維修(老款優先閥在架子板外側安裝,管路走向凌亂)。新款車型鉸接部分管路鋪設更加合理,規范整齊;減少管路在轉向過程產生磨損;(老款鉸接部分管路排列繁雜;視覺上感官雜亂無序)。
新款擋泥瓦,結構加固,耐壓強度高,兼顧外觀與實用性;(老款擋泥瓦,款式老舊,擋泥效果不佳)。外置變矩器加油孔:提升用車感受,便于維護保養。
優勢一:外觀升級。22款車型采用新思路、新時尚設計理念,配合更具張力的流線造型,細膩又不失大氣,符合工程動力學,一體式框架,上翻樣式,便于后期維護保養,增強了使用性能;
優勢二:技術升級-可靠性,整體設計優化,部件布局更加科學合理,工程機械學理念設計新款一體吊座,重新調整工程力學結構,選用錳鋼材質鋼板,進一步提高了結構穩定性。
工程動力學升級傳動軸,動平衡工藝處理。降低傳動震動及噪音,增加使用壽命。新款車型軸距2440,在老款的基礎上增加了舉升重量,提高了整車穩定性;新款流線造型舉升大臂,力矩重新設計調整,新款雙聯臂抗拉伸能力提高,增強結構穩定性.(老款大臂、雙聯臂外觀及結構過于老舊)。新款駕駛室地板,增加了板厚和加強板的焊接,結構更堅固。
配合自主研發的驅動橋,工作穩定性大大提高。全新設計開發的工作裝置和斗型,動作快,崛起力大,舉升缸加粗設計,提升能力更大,鏟裝作業效率大大提高。
優勢三:技術升級-舒適性。新工程動力學設計一體式駕駛室,結構更牢靠,新款地板采用圓孔安裝孔,配件安裝采用定位設計,減少灰塵進入,降低噪音,提升駕駛室密封性,增強駕駛室整體隔音效果。減震座椅無級調節,配備液晶大屏儀表臺,使駕駛室空間更大。
發動機與駕駛室之間采用新款懸置減震器,降低了整車振動及噪音抑制。液壓管路邊耳內置;管路鋪設清晰;駕駛室視野清晰明了,讓您擁有更舒適的駕乘環境。(老款車型前面板管路較多,容易遮擋駕駛員視線;視覺上感官繁雜;)
優勢四:技術升級-實用性。標配空氣預濾器,進步加強發動機的進氣過濾,提升了發動機的工作工作效率。新款油箱設計新穎,容量大,續航能力長,新款油鏡,油量清晰可見(老款油箱容積小,標尺不顯時代性)。新款優先閥安裝位置前置,管路走向更加合理,便于維修(老款優先閥在架子板外側安裝,管路走向凌亂)。新款車型鉸接部分管路鋪設更加合理,規范整齊;減少管路在轉向過程產生磨損;(老款鉸接部分管路排列繁雜;視覺上感官雜亂無序)。
新款擋泥瓦,結構加固,耐壓強度高,兼顧外觀與實用性;(老款擋泥瓦,款式老舊,擋泥效果不佳)。外置變矩器加油孔:提升用車感受,便于維護保養。